kualitas Kepala Silinder Mesin & Majelis Kepala Silinder produsen

Apakah perbedaan antara Short Block dan Long Block? Nama-nama ini sedikit menyesatkan, karena kedua jenis mesin memiliki ukuran yang sama.sangat berbeda satu sama lainBerikut adalah apa yang perlu Anda ketahui tentang perbedaan antara kedua jenis mesin ini.   Mesin blok pendek   Paket mesin blok pendek biasanya mencakup blok mesin, engkol, piston dan batang penghubung, dan mendapatkan namanya dari daftar komponen pendek dan garansi pendeknya.Ini adalah komponen dasar yang penting untuk mesin yang bekerjaDalam beberapa kasus, blok pendek dapat datang dengan tambahan seperti poros cam dan sabuk waktu.   Mesin blok panjang   Mesin blok panjang mendapat namanya dari fakta bahwa mereka memiliki daftar komponen yang lebih panjang.tapi mereka juga memiliki kepala silinderDalam beberapa kasus, Anda juga akan mendapatkan panci minyak dan penutup katup dengan pembelian Anda.   Mesin mana yang harus saya pilih?   Mesin blok panjang umumnya terbaik dalam situasi di mana kendaraan Anda membutuhkan perbaikan mesin lengkap. Anda akan mendapatkan keandalan dan kinerja yang lebih baik dari blok panjang dibandingkan blok pendek.  

Apa yang dilakukan kepala silinder di mobilku?   Tugas utama kepala silinder adalah menutup ruang pembakaran mesin dari atas. Bagian atas mesin disebut kepala silinder, sedangkan bagian bawah adalah blok mesin.Kepala silinder duduk di mesin dan menutup ruang pembakaranCelah yang tersisa antara kepala silinder dan mesin diisi oleh gasket kepala.   Tugas lain dari kepala silinder adalah untuk memastikan pelumasan silinder yang konstan.yang mengapa kepala silinder adalah bagian yang sangat penting dari fungsi mesin.   Ini adalah bagaimana kepala silinder dibangun   Kepala silinder bukan hanya bagian yang sangat penting dari mesin Anda, tetapi juga salah satu bagian termahal dari mesin kendaraan karena strukturnya yang kompleks.Karena kepala silinder terkena suhu yang sangat tinggi selama proses pembakaran, terdiri dari paduan aluminium tahan dan logam ringan.   Di bagian bawah, biasanya dipasang langsung ke rumah poros engkol dan ditutup di bagian atas dengan penutup katup.struktur kepala silinder berbeda.   Ini adalah komponen kepala silinder di mesin bensin   Saluran masuk dan knalpot: Ini memastikan bahwa gas buang dapat keluar dari tabung dan campuran udara-bahan bakar yang diserap dapat masuk ke tabung Inlet dan katup knalpot: Di sinilah mesin bensin menyerap campuran udara-bahan bakar, sementara gas knalpot secara bersamaan diangkut ke sistem knalpot Camshafts: Crankshaft yang digerakkan oleh timing belt menggerakkan camshaft. Camshaft bertanggung jawab untuk membuka dan menutup katup Injektor: Mereka memastikan bahwa bahan bakar disuntik ke ruang pembakaran Busi: Mereka memulai pembakaran bahan bakar   Ini adalah komponen kepala silinder di mesin diesel   Saluran masuk dan knalpot: Mereka memungkinkan gas buang untuk keluar dari tabung dan memungkinkan campuran udara-bahan bakar yang ditangkap untuk masuk ke tabung Katup masuk dan katup knalpot: Kendaraan diesel menyerap udara melalui katup masuk dan katup knalpot sementara gas buang secara bersamaan diangkut ke sistem knalpot Camshafts: Crankshaft yang digerakkan oleh rantai timing menggerakkan camshaft. Camshaft bertanggung jawab untuk membuka dan menutup katup Injektor: Ini menyuntikkan bahan bakar di mesin diesel ke ruang pembakaran atau ruang depan Bolt lampu: Mereka bertindak sebagai bantuan cold-start   Bisakah kepala silinder mengalami cacat?   Sayangnya, struktur kompleks kepala silinder dan banyak tugasnya membuatnya rentan terhadap cacat.yang disebabkan oleh peningkatan abrasi.   Juga bisa ada cacat pada kepala silinder itu sendiri, misalnya, oleh suhu tinggi dan getaran yang kuat dalam mesin yang berjalan.   Cara mengenali tanda-tanda kemungkinan cacat   Tanda-tanda cacat kepala silinder meliputi:   Anda melihat kehilangan daya mesin Suhu air pendingin berada di daerah merah Anda melihat minyak di air pendingin Anda harus mengisi ulang air dan minyak setelah hanya waktu yang singkat Anda melihat perilaku awal dingin yang buruk   Bagaimana kepala silinder didinginkan di mesin?   Seperti yang telah dijelaskan, kepala silinder terpapar suhu tinggi dan karena itu harus didinginkan untuk menghindari pemanasan berlebihan dan peningkatan abrasi.Ada dua jenis yang berbeda dari pendingin kepala silinder: pendinginan dengan air atau udara.   Kepala tabung pendingin udara   Kepala silinder yang didinginkan dengan udara hanya didinginkan oleh udara yang melewati.   Kepala tabung pendingin air Sebagian besar mesin modern didinginkan dengan menggunakan air. Untuk tujuan ini, campuran air dan agen beku biasanya digunakan sebagai cairan pendingin.cairan pendingin dilewati melalui gasket kepala silinder ke kepala silinder.   Kepala tabung pendingin air Sebagian besar mesin modern didinginkan dengan menggunakan air. Untuk tujuan ini, campuran air dan agen beku biasanya digunakan sebagai cairan pendingin.cairan pendingin dilewati melalui gasket kepala silinder ke kepala silinder.   Salah satu keuntungan dari jenis pendinginan ini adalah, terutama, bahwa cairan pendinginan dapat menyerap dan juga menghilangkan sejumlah besar panas.